修复屁股转向

重新设计容易发故障的迷你库珀电动转向泵,以提高耐用性

创新案例研究|下载PDF

紧凑型迷你库珀是一个从电动转向辅助的优势中受益的车辆的一个很好的例子。它的电动液压转向泵安装在发动机和防火墙之间的原本未使用的空间中的前副车架上。水平安装的冷却风扇将空气拉到泵上,以保持冷却。

这些电动转向(EPS)系统更有效,只有在需要时才会产生液压压力,而不是通过连续泵送流体浪费能量。它们还允许在引擎盖下更方便的包装;它们几乎可以安装在任何地方,因为它们不依赖于发动机上安装的皮带驱动的皮带轮。

这种设计通常运行良好,但是随着这些车辆的年龄和里程的增长,最终出现了过早的泵故障模式。事实证明,冷却风扇可能会被叶子和垃圾等道路碎屑堵塞,从而使泵热运行。

通过检查故障点,Dorman的工程师为电枢和刷子设计了更强大的设计。

紧凑型迷你库珀是一个从电动转向辅助的优势中受益的车辆的一个很好的例子。它的电动液压转向泵安装在发动机和防火墙之间的原本未使用的空间中的前副车架上。水平安装的冷却风扇将空气拉到泵上,以保持冷却。

这种设计通常运行良好,但是随着这些车辆的年龄和里程的增长,最终出现了过早的泵故障模式。事实证明,冷却风扇可能会被叶子和垃圾等道路碎屑堵塞,从而使泵热运行。

过热的泵通常会导致软铜换向器或电动机中的碳刷过度磨损。泵的gro吟声通常是内部磨损的明显标志。有时,电机驱动器电路会简单地燃烧,从而根本没有任何电源辅助。两种条件的唯一补救措施是更换泵。

多曼(Dorman)的产品团队注意到这部分异常高的失败率,并决定在提供直接替换之前研究根本原因。罪魁祸首是罪魁祸首,但他们意识到,他们几乎没有能做防止冷却风扇被堵塞。因此,他们选择专注于使泵本身对热的影响更具弹性。

通过检查故障点,Dorman的工程师为电枢和刷子进行了更强大的设计,以使它们在所有条件下都更加耐用。他们还发现,电机驾驶员电路通常是热量积聚的受害者,因此他们通过更大的热保护进行了重新设计。

为了确保负担得起的更换部分,Dorman将所有这些改进都应用于现有的原始设备组件中。结果是OE修复的再制造动力转向泵(599-950),看起来像原始部分,表现为原始部分,并且像原始零件一样安装了开箱即用,但已得到了彻底的改进,以交付优于更好的人- 原始耐用性。在测试中,这一升级的设计已被证明更可靠,使Dorman可以在其上放置有限的终身保修。

“重新设计的泵是我的客户一直很感激的部分,” Dorman的经验基础测试和验证车库的硕士技术人员Nick D'Alessio说。“他们喜欢工程设计更好的产品的安心,他们知道每当我推荐它们时,我都在寻找它们。”雷竞技app

为了进一步减少未来类似问题的机会,D'Alessio还建议更换冷却风扇,Dorman可以直接替换(979-750)。

D'Alessio说:“如果您要换泵,那个风扇也可能已经过着艰难的生活。”“如果您只需要一次工作,您的客户就会更快乐。”

再制造动力转向泵

599-950
Mini Cooper 2008-02

查看产品

问题:

原始设备泵过热时,其冷却风扇被碎屑堵塞,从而导致运动驱动器电路的过早内部磨损和故障。

Dorman的重新设计泵具有改进的碳刷和铜电枢,并且已升级电动机电路以更好地承受高温。

更多OE修复故事